3インチ 409グレード マンドレル ステンレス鋼 ダウンパイプ
3インチ ステンレス鋼 ダウンパイプ
,409 ステンレス鋼 ダウンパイプ
,マンドレル ステンレス ダウンパイプ
製品概要:
アルミ化鋼/不?? 鋼の排気管の性能 3 つ接続"
ダウンパイプは直接タービンハウジングにボルトを付け,排気ガスを排気システムの残りの部分を通すのに役立ちます.工場のダウンパイプは,少なくとも1つの非常に制限的な触媒コンバーターを持っている排気ガスをきれいにするのに 非常に良い働きをしているが 制限が大きいため 潜在的な電力が失われますトルボ充電車内のダウンパイプは タービンホイスの排気ガスを排気システムへと導いていますオーバーマーケットのダウンパイプは,通常直径が大きく,高流量催化コンバーターを使用するか,催化コンバーターを完全に取り除く.
タイプ:猫と猫なし
アフターマーケットのダウンパイプは,通常,2つの構成があります.一つはキャット (高流量触媒コンバーター) と,もう一つはキャットレス (すべての触媒コンバーターが取り除かれています).催化器は,催化器を通過するときに排気ガスを浄化します粗末な排気ガスの匂いを心配する必要はありません.車から降りる前にそれらの排気ガスが清掃されていないので,車両が臭い行くことを認識してください.
わかった
異なる材料の特徴
排気システムは多くの熱を処理します.それはまた,元素にさらされています.排気システムは強く耐久的である必要があります.
エンジンからバックバンパーへの排気管の蛇.それは他の部分の周りをルーティングする必要があります.排気システムは曲がり,溶接しやすい必要があります.これらの理由のために,鉄鋼は通常 選択された材料ですしかし,様々な種類の鋼があります. それぞれに異なる特性があります. 排気部品を作るのに使用される4つの主要なタイプの鋼があります.選択する素材の利害・デメリットを知ることが重要です.

軽鋼
軽鋼 は 長く 排気 部品 の 製造 に 人気 の 材料 でし た.軽量 で 扱いに 容易 で 値段 も 低い.しかし 軽鋼 の 部品 は 耐久 性 が 短く,耐久性 は 低く,耐久性 は 低く,耐久性 は 低く,耐久性 は 低く,耐久性 は 低く,耐久性 は 低く,耐久性 は 低く,耐久性 は 低く,耐久性 は 低く,耐久性 は 低く,耐久性 は 低く,耐久性 は 低く,耐久性 は 低く,耐久性 は 低く,耐久性 は 低く.他の材料と比較して.
アルミニ化鋼
アルミ化鋼から作られた排気部品は,軽鋼に似た性質を有する.違いは,金属がアルミ化コーティングを有することである.コーティングは,腐蝕や腐蝕に抵抗するのに役立ちます.値段は高い軽鋼よりも耐久性があります
ステンレス鋼
ステンレス スチール で 製造 さ れ た 排気 部品 は 腐食 に 最も 強い 耐久 性 を 備える.しかし,それ は 時 に 伴い 腐食 し ます.ステンレス スチールは 最も 高価 な 選択 です.また,折りたたみ や 溶接 する こと も 難しく あり ます.
ステンレス鋼には様々なグレードがあります. 409 と 304 は排気部品で使用される最も一般的なグレードです.どちらもステンレスと考えられているにもかかわらず,409 と 304 は重要な違いがあります.
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