1.8t 丸型 Sus409 車用触媒コンバーター Jetta Golf New Beetle 00-06

製品説明

1.8T 円形催化コンバーター ジェッタ,ゴルフ,ニュービートル 00-06

このオリジナルの高品質の,直接フィット 交換触媒コンバータを使用し, 腐ったまたは損傷したコンバータを入れ替える.このコンバータは,直接排気管にハックされた統合ダウンパイプがあり,溶接なしでインストールすることができます.

Fits & コンパティビティ

1.8Tエンジンはジェッタ2000-2005年,ゴルフ2000-2006年,ニュービートル2001-2005年

催化コンバータは,排気ガス排出量制御装置で,内燃機関から排出される排気ガス中の有毒ガスと汚染物質を, redox を催化することによって,より少ない有毒汚染物質に削減する. 反応 (酸化と還元反応)催化コンバータは,通常,ガソリンまたはディーゼルで燃料を供給する内燃機関 (軽燃焼エンジンを含む) と,ガソリンヒーターやストーブで使用されます..

触媒コンバーターの適用:

自動車の排気システムに最も一般的に適用されているが,電気発電機,フォークリフト,鉱山機器,トラック,バス,機関車,バイク[1] これは通常,政府規制に対応するものです.直接的な環境規制や健康・安全規制を通じて.

催化器 に は,有害 な 排気 ガス を 二酸化 炭素 や 水蒸気 の よう な 惰性 ガス に 効率 的 に 変換 する ため に,摂氏 486 度 (426 °C) の 温度 が 必要 です.したがって,できるだけエンジンの近くに置かれます.

種類

双方向

2方向 (または"酸化",時には"オキシキャット"とも呼ばれる) 触媒コンバーターは2つの同時作業を行う.

二酸化炭素に炭素一酸化: 2 CO + O2 → 2 CO2
炭化水素 (燃焼していない燃料や燃焼部分燃料) の酸化で二酸化炭素と水: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → x CO2 + (x+1) H2O (燃焼反応)
この種の触媒コンバーターは,ガソリンエンジンで,炭化水素と一酸化炭素の排出量を減らすために広く使用されています.3方向変換機によって置き換えられました.

3人乗り

Three-way catalytic converters (TWC) have the additional advantage of controlling the emission of nitric oxide (NO) and nitrogen dioxide (NO2) (both together abbreviated with NOx and not to be confused with nitrous oxide (N2O))酸性雨とスモッグの 前兆です

1981年以来,米国とカナダの車両の排気制御システムに"三方向" (酸化減量) 催化コンバータが使用されている.他の多くの国も,ガソリン駆動車両に三方向変換機を実際に要求する厳しい車両排放規制を採択しました還元と酸化触媒は,通常,共通のハウジングに収蔵されています.しかし,いくつかのケースでは,それらは別々に収蔵されることがあります.三方向催化コンバーターは同時に3つのタスクを持っています.

カタリストの包装と配送:

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